关于对县政协十四届四次会议

第116号提案的答复

您提出的“关于加强物流基础设施建设构建现代物流体系”提案收悉。经我们认真研究后，现答复如下：

     现代物流体系建设是支撑经济发展的基础性、战略性、先导性产业，是延伸产业链、打造供应链、提升价值链，发展现代产业体系的重要支撑，对促进经济高效循环、形成强大国内市场具有重要意义。坚持融合发展、创新发展、绿色发展、共享发展，以探索实施客货邮深度融合为载体，积极开展城乡交通运输一体化创建活动，深入贯彻新发展理念，服务构建新发展格局，加快现代物流高质量发展，推动我县开创现代化物流建设新局面。

1.整合多方力量，形成资源叠加效应。全县17个乡镇物流综合服务站也分别入驻了农村客运、农产品电商、商贸、零担物流等企业，成为全县农村物流的乡级节点。开通“定时、定点、定线”的客货运公交服务，按照“大件走物流、小件走公交”的方式统筹。规划并运营了20条乡镇配送线路；配备了20台厢式货车开展城乡配送货运专线，乡镇配送实现每天1-2个中转配送批次，配送范围覆盖全县大部分乡镇，确保物流、到县城，当日送达。县级集散中心分拣出的小件包裹按村区域分包，交由城乡公交运至乡镇交通运输服务站，再由镇村公交转运至建制村配送点进行配送，推动运力资源、本土物流下沉网点、城乡公交运行线路优势互补。按照车辆、标识、标准、运营、管理、结算“六统一”模式运营，有效提高了物流服务水平。目前，全县基本实现了乡镇90%全覆盖、行政村80%覆盖，日均收发货物2万件以上。

2.顺应需求特点，形成流通快准效应。太康县交通运输局瞄准农村地区群众农用物资、电商等消费需求和农产品运输储存需求痛点，大力推动客货邮融合发展，通过“多站合一+客货同网模式”有效缓解太康农用物资下行“最后一公里”和农产品上行“最初一公里”难题，有力提升了城乡物流服务效率。农民群众打一个电话，城乡公交就能将农用物资运输到村内，也能快捷方便地将农产品运输出村；当天发出的包裹12点前全部到达乡镇，次日就能在村里收到。依托“多站合一+客货同网+物流配送模式”系统，农副产品电商蓬勃发展，年发货量超过280万件。

3.推进“交邮融合”，加快“快递进村”工程。全县物流企业集中进驻园区，结束了无序竞争局面，县级物流中心充分发挥规模优势，进一步降低经营成本。金福祥物流园区组建了专职装卸队，利用高位货台、托盘、叉车、地牛等专业装卸设备为园区入驻企业提供落地 配等统一装卸服务，为每家企业减少2-3名装卸工，大幅降低经营业户的人力成本。物流园区在运营中，逐步整合现有的物流车辆，统一调度、统一配货，大幅减少空驶、降低运输成本，切实解决寄递服务“最后一公里”问题，充分发挥交通运输业和邮政快递业的资源优势，进一步整合双方资源，实现资源共享、优势互补、深度融合。推进资源共享互补，鼓励邮政快递与城乡公交班线开展运输合作，充分借力交通物流政策优势、市场优势，构建畅通便捷、经济高效、便民利民的县、乡、村三级物流服务体系，破解农村物流发展难题。

感谢您们对我县交通发展建设方面工作的关心和支持，并欢迎今后提出更多的宝贵意见。以上答复您们是否满意，如有意见，敬请反馈。